隨著城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路照明品位的不斷提高，政府和人民對(duì)路燈亮燈率、城市形象的關(guān)注程度越來(lái)越高。城市城區(qū)道路照明建設(shè)得到了迅速發(fā)展，路燈數(shù)量日益增加，而管理部門還以原有人工操作來(lái)完成數(shù)倍于過(guò)去的工作任務(wù)，無(wú)法解決亮燈率與節(jié)約能源的固有矛盾。夜晚巡燈、白天巡線修燈的管理模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)落伍于現(xiàn)代化城市照明的發(fā)展，人力物力財(cái)力造成明顯浪費(fèi)；同時(shí)由于路燈故障不可避免，日常維護(hù)不可間斷，造成路燈管理者勞動(dòng)強(qiáng)度增大。因此引進(jìn)先進(jìn)的城市道路照明集中監(jiān)控管理手段來(lái)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約資源、降低成本，使城市道路照明管理提高到信息化、數(shù)字化、高效節(jié)能化水平，已成為城市照明管理的急需。
城市照明控制仍然沿用傳統(tǒng)定時(shí)控制，至今沒(méi)有建設(shè)照明監(jiān)控中心，無(wú)法實(shí)現(xiàn)集中控制管理，城市道路照明控制終端不具備遠(yuǎn)程通訊功能，終端設(shè)備不能有效利用，容易發(fā)生誤控現(xiàn)象。白天亮燈、夜晚滅燈事故時(shí)有發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)故障信息無(wú)法反饋，不僅給城市照明的設(shè)備管理、維護(hù)工作帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，而且產(chǎn)生了資源浪費(fèi)，嚴(yán)重滯后當(dāng)前科技和信息技術(shù)的發(fā)展。
“智慧城市”是綜合城市發(fā)展規(guī)劃、城市運(yùn)行管理、城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、新一代信息技術(shù)應(yīng)用等為一體的城市發(fā)展新模式，是促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、和諧發(fā)展的必然選擇，是提升現(xiàn)代城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
